Post pré-corrida: GP da Alemanha

 Para quem não conhece, trata-se de um post que revive momentos de corridas passadas no país específico onde ocorrerá o próximo GP, uma pequena prévia para ir aquecendo os motores de nossa emoção. O post conta sempre três histórias distintas usando para tal UMA IMAGEM, UMA MINIATURA e UM VÍDEO de fatos alusivos ao GP. Explicações dadas, vamos ao post:

1 -A IMAGEM:

Ano de 2010, retorno de Felipe Massa às competições após o acidente sofrido em Hungaroring em 2009. O GP da Alemanha daquele ano marca o melhor desempenho do brasileiro após seu retorno às pistas, Massa liderava a corrida - à frente do segundo colocado Fernando Alonso - quando na quadragésima nona volta, Rob Smedley brada no rádio: "FERNANDO ESTÁ MAIS RÁPIDO QUE VOCÊ ! VOCÊ PODE CONFIRMAR QUE ENTENDEU A MENSAGEM?" , ou seja: permita que seu companheiro de equipe o passe porque ele é mais importante para a Ferrari do que você. O triste episódio do último GP da Alemanha em Hockenheim - em 2011 a corrida foi disputada em Nürburgring - foi escolhido como imagem a ser lembrada do post não pelo fato vergonhoso cometido pela Ferrari, e sim pelo bom humor com que foi tratado pelo site: www.formulatoons.com , que confeccionou duas camisetas, uma com a covarde ordem de equipe traduzida na frase: FERNANDO IS FASTER THAN YOU e a outra ridicularizando a equipe Ferrari através de um cavalinho pangaré sorrindo sem graça e dizendo: EU SOU RIDÍCULO. As camisetas podem ser adquiridas pelo site supra citado e representam uma perspicaz forma de protesto contra as falcatruas mafiosas da Ferrari.
            

2 - A MINIATURA:

A SPARK MODELS eternizou o GP da Alemanha de 1954 - disputado em Nürburgring - com um diecast impressionante de seu vencedor Juan Manuel Fangio a bordo de um Mercedes W196. O que mais impressiona na miniatura é sua extrema riqueza de detalhes em uma escala tão diminuta: 1/43 (clique nas imagens para melhor visualização). 

3 - O VÍDEO:

O primeiro grande susto de Ayrton Senna na Fórmula 1: GP da Alemanha de 1984. Senna comenta no vídeo o susto que passou no antigo traçado de Hockenheim - na parte da floresta - logo após a perda do aerofólio traseiro de seu frágil Toleman - Hart TG 184 no comecinho da corrida.  

Boa corrida para todos nós e QUE DEUS NOS AJUDE PARA QUE FALCATRUAS FERRARISTAS NÃO SE REPITAM !!!    

Créditos:

Foto 1: Finalverdict

Foto 2: Formulattons.com

Fotos 3, 4 e 5: Diecastlegends.com

Vídeo: Youtube/tiagoitapolo

Miniatura da Vez 12 - Toleman-Hart TG184

Caros amigos, diletos colecionadores, apresento hoje na minha coluna preferida - ao lado da coluna histórias de família - uma miniatura especialíssima pela história que a envolve. Antes da história, vamos às apresentações: a bela da vez é uma Toleman TG184 que utilizava motores Hart e marcou época para a história do automobilismo brasileiro por ter tido a honra de debutar Ayrton Senna na categoria máxima do automobilismo mundial no ano de 1984. O modelo foi manufaturado pela MINICHAMPS e sua escala é 1/18.

Agora, passemos à história que envolve essa peça em especial: estava eu assistindo a um jogo de futebol empolgante entre Portugal e Alemanha, da Eurocopa, quando irrompe à porta da sala de TV minha esposa trazendo uma grande caixa recém-chegada dos correios, que tinha como remetente meu grande amigo SAMUEL LIMA. - Uai, exclamei - não se esqueçam que essa é a interjeição de surpresa característica de todo mineiro que se preze - não havia encomendado nada vindo de São Paulo. E tratei de abrir logo a inesperada caixa para satisfazer minha curiosidade. Qual não foi a minha enorme surpresa ao me deparar com esta linda miniatura que me foi presenteada pelo Samuel. A emoção que experimentei foi tamanha naquele momento que mal consegui prestar atenção ao resto da partida à qual estava assistindo.

O presente - um dos melhores que já ganhei na vida - mexeu tanto comigo que foi responsável por uma mudança de foco em minha coleção, que privilegiava sempre possuir campeões do mundo. À partir dessa Toleman, meu objetivo agora é possuir o carro mais bonito de cada temporada da F1 - independentemente do fato de ser campeão ou não. E o modelo de 1984 - graças ao grande Samuel - eu já possuo.

É por essas e outras que eu sempre digo, a verdadeira riqueza da vida está nas amizades que cultivamos através dela. E o Samuel, com toda certeza, é um desses grandes tesouros que a vida e, principalmente Deus, me proporcionou.

OBRIGADO PELO PRESENTE E PELA AMIZADE DE SEMPRE, MEU CARO SAMUEL.

E se algum de vocês ficou com vontade de possuir uma jóia dessas, entre em contato com o Samuel por aqui: samuelrlima@terra.com.br. Ganhar um modelo vocês não vão, mas poderão adquirí-lo por um preço módico e ainda ter o imenso prazer de conhecer um grande ser humano.

MINIATURA DA VEZ 10 - Transformação de um Toleman TG184

A coluna miniatura da vez apresenta hoje uma transformação especialíssima de um modelo na escala 1/18 que a MINICHAMPS lançou originalmente na versão da foto acima. O modelo é do primeiro carro que o brasileiro AYRTON SENNA correu na F1, o TOLEMAN-HART TG184 de 1984. O caso todo é o seguinte: a fabrica alemã de miniaturas colecionáveis lançou essa miniatura em uma versão correspondente ao GP da Inglaterra, mas o grande João Vernini - excelente modelista - resolveu ter um modelo particularizado em sua coleção e o transformou na célebre versão usada por Ayrton no GP de Mônaco. Como o carro do GP monegasco apresenta um layout totalmente diferente, imaginem vocês o trabalho que deu para realizar tal conversão...
E o que é mais legal no post de hoje é que vocês poderão acompanhar essa verdadeira obra de arte em todos os seus passos, ao invés de contemplar apenas o resultado final para comparação com o modelo original. Vamos conferir então (sempre lembrando que se quiser ver as fotos em detalhes basta clicar nelas para ampliá-las):


PASSO 1: REMOÇÃO DA PINTURA ORIGINAL

Como adverti acima, os layouts das duas versões são muito diferentes e para atingir a meta pretendida até a pintura da miniatura teve que ser modificada. Observem abaixo então a remoção da pintura original e seus decalques sobrando só o fundo azul :




PASSO 2: PINTURA DO FUNDO BRANCO DA NOVA VERSÃO

Após a remoção inicial da pintura, é hora de pintar a cor da versão pretendida, que tem no branco quase toda a sua base :




PASSO 3: MONTAGEM DA MINIATURA COM A NOVA COR APLICADA

Pintura nova aplicada, agora é preciso remontar a miniatura para finalizá-la:




PASSO 4: COLOCAÇÃO DOS PNEUS DE CHUVA

Acharam que o trabalho reduziria-se a pintura e confeccção de decalques? Não, Senna não deu espetáculo em Mônaco debaixo de um aguaceiro danado? Pois então a miniatura para ser fiel ao acontecimento memorável precisaria ter pneus de chuva... E não é que nosso artista confeccionou os tais pneus? Observem em close o esmero que ele teve ao fazê-los nas fotos que mostram individualmente o traseiro e o dianteiro:




PASSO 5: COLOCAÇÃO DOS NOVOS DECALQUES PARA FINALIZAÇÃO DO MODELO

Ao contrário do que muitos colecionadores estão acostumados, o João não comprou aquelas cartelas de decalques fabricados para conversões, ELE MESMO FEZ OS DECALQUES e os aplicou na miniatura observando criteriosamente a disposição dos patrocinadores usados na corrida, nunca é demais lembrar que a versão de corrida foi diferente das versões dos treinos classificatórios de sexta-feira e sábado. E até nisso ele acertou, disponibilizando os decalques de patrocínio de forma idêntica ao da corrida, observem:




MODELO FINALIZADO:

Contemplem então a obra de arte totalmente convertida nas 2 fotos abaixo e me digam: o cara é ou não é FERA???