Miniatura da Vez 24 - Mclaren MP4/4 GP do Japão

A Coluna Miniatura da vez traz hoje uma miniatura modificada à partir do modelo da MINICHAMPS, escala 1/18, de uma MCLAREN MP4/4, carro que proporcionou ao brasileiro Ayrton Senna seu primeiro título em 1988. E como Suzuka foi o palco deste primeiro triunfo, meu grande amigo e excelente modelista João Vernini resolveu transformar o modelo original lançado pela fábrica alemã numa versão da corrida nipônica...

As fotos comparativas delas - modelo original x modelo transformado - estão aí, mas a descrição das mudanças feitas eu deixo para vocês me contarem como um pequeno desafio:

Vejamos quem tem bom poder analítico...

Miniatura da Vez 23 - Williams-Renault FW14B

Depois de 4 meses de pausa, a COLUNA MINIATURA DA VEZ está de volta ao blog. E retorna com TRAJE DE GALA ao desfilar através de suas imagens o estupendo modelo fabricado pela EXOTO da Williams FW14B, campeã do mundo com Nigel Mansell em 1992. Primeiro deem uma olhada nos detalhes da miniatura sob ângulos diferentes:

Já deu para babar ao reparar quão rica em minuciosos detalhes a miniatura é ? Então, preparem-se, meus caros, para se deparar com a verdadeira perfeição em diecast:

A EXOTO realmente fez de seu modelo na escala 1/18 uma cópia fiel do carro verdadeiro. Dá vontade de encher o tanque, entrar no cockpit e sair acelerando...
Para efeito de comparação vai aí um alinhamento do perfeito modelo da Exoto com seu antecessor FW14, fabricado pela rival MINICHAMPS:

Não que a Minichamps seja ruim, mas comparar um de seus modelos a um similar da Exoto é como deparar pirita à ouro. A Exoto é fabulosa e é realmente uma pena que não tem lançado mais modelos para abastecer um mercado ávido por seus espetaculares produtos.

Agradeço muito à colaboração de meu grande amigo Samuel Lima, constante incentivador do blog, que nos presenteou com as imagens tão sensacionais.

Miniatura da Vez 22 - Miniaturização de um momento histórico

Apresento hoje uma das miniaturas prediletas de minha coleção particular: a WILLIAMS FW 14 de Nigel Mansell, série especial GP da Inglaterra de 1991, onde Mansell deu a famosa carona a Ayrton Senna logo depois que o brasileiro abandonou a corrida na última volta por pane seca, quando estava em segundo lugar.

Nigel Mansell cruzou a linha de chegada em primeiro lugar e causou um imenso frisson na torcida inglesa que, ensandecida, invadiu a pista enquanto o Leão comemorava enlouquecidamente seu triunfo em casa. No meio do circuito de Silverstone, Mansell encontra um Senna desolado pelo seu infortúnio e, numa daquelas mágicas e únicas oportunidades da vida de cada ser humano de fazer algo extraordinário, decide estacionar o carro ao lado do brasileiro e oferecer-lhe uma carona.

Senna prontamente aceita a oferta de Mansell, senta-se no lado esquerdo da carenagem do Williams vencedor de Mansell acomodando sua perna direita dentro do cockpit e lá se foram dois reis do espetáculo do esporte a motor desfilando junto pela metade restante do traçado de Silverstone a caminho dos boxes.

A fábrica alemã de miniaturas MINICHAMPS tratou de nos presentear com a miniatura que considero a mais importante que a marca já manufaturou e retratou o desfile gala dos deuses da velocidade em duas escalas, meu modelo retratado aqui é da escala 1/18, mas para aqueles que gostam dos modelos diminutos há disponível também a miniatura na escala 1/43.

A miniatura foi muito bem confeccionada e, para o deleite dos colecionadores , conta com partes móveis que, sendo removidas, permitem a visualização do motor e da suspensão ativa usada pelo fabuloso Williams de Mansell, foto 4 (clique nela para visualisar melhor).

Na mesma foto 4 vocês poderão observar também que a figura de Senna também é removível. E quem possui a miniatura ou pôde vê-la de perto ficou muito satisfeito com o trabalho feito com a figura de Senna, a mais bem feita pela Minichamps até hoje.

Mas nem tudo são flores... Deem uma olhada na foto oficial da Minichamps e veja como ela realmente é comercializada:

Notaram a cagada ? Pois é, mais uma vez a Minichamps insiste em não retratar o carro alvo com uma réplica fiel, ficou faltando o logotipo da CAMEL. No GP da Inglaterra - como em outros da Europa - havia na época uma proibição parcial de propagandas tabagistas, ou seja, os carros não podiam correr com as inscrições do cigarro que os patrocinava mas podiam estampar seu logotipo na carenagem. E o mais estranho e pertubador é que a Minichamps fez várias réplicas corretas exibindo exatamente a mesma situação, querem ver:

1 - Que tal essa Benetton de Roberto Moreno?

2 - E essa Benetton de Michael Schumacher ?

3 - Ou a Lotus de Satoru Nakajima onde aparece a inscrição LOTUS substituindo CAMEL mas o logotipo está lá em todas as partes do carro:

Visto isso, fica claro e evidente que não há motivos para a Minichamps não confeccionar o camelinho-símbolo da Camel na Williams. Parece que a fábrica gosta mesmo é de atazanar a vida dos colecionadores fazendo-os correr atrás de decalques para adesivar suas miniaturas, aumentando custos de um produto que por si só já é caro e causando transtornos para achar tais adesivos, que não são assim tão fáceis de serem adquiridos. No meu caso, comprei a miniatura já adesivada na Europa algum tempo atrás.

FICA, PORTANTO, ESSA COMO A ÚNICA BRONCA, PORQUE A MINIATURA É SOBERBA !!!

Miniatura da Vez 21 - Miniaturização do drama

Este post é para matar meu amigo amigo Rogério Stanke do coração, fã das miniaturas 1/43, esse ávido colecionador das "miudinhas" vai literalmente pirar diante deste lindíssimo diorama feito pela MODEL FOX BRIANZA, fábrica artesanal de miniaturas e dioramas da Itália. A melhor notícia para quem se encantar com este incrível diorama que ilustra maravilhosamente o fato principal do post anterior é que ele pode ser adquirido, para os interessados entrem aqui para maiores informações.

Para babarem mais um pouquinho, vejam as fotos - clicando nelas para melhor visualização - e percebam que complemento espetacular para o post O MERGULHO DE ASCARI este diorama é.

Miniatura da Vez 20 - Ferrari 500 F2 FINISH LINE

Tempos de crise afetam muito a aquisição de supérfluos, caso que ocorre no meio do colecionismo de diecast, hobby muito caro e difícil de manter justamente pelo fato de toda peça a adquirir precisar ser importada, e com a cotação do dólar alta como está, compra-se menos. Mas, como brasileiro é pródigo em sua criatividade, os colecionadores tupiniquins arrumaram uma maneira de incrementar sua coleção sem precisar dispender muito dinheiro adquirindo novas miniaturas, transformar suas miniaturas em FINISH LINE.

Finish line é o apelido escolhido no meio do colecionismo para designar modelos que simulam carros sujos depois das corridas. E a mania de "emporcalhar" miniaturas para diferenciá-las tem crescido de tal maneira que estão surginho cada vez mais modelistas especializados no serviço. É preciso dizer que existem alguns fabricantes, como Exoto e Hot Wheels por exemplo, que soltam versões Finish Line de seus modelos, mas a variedade é muito pequena.

Por isso, é cada vez maior o número de colecionadores que procuram estúdios e modelistas que fazem o serviço para seus modelos ordinários, é uma maneira bem bacana de customizar uma determinada miniatura. Para conferir o efeito dessa transformação, observem as fotos do trabalho de um amigo meu chamado Dennis - clicando nas fotos para aumentá-las - em um modelo da Ferrari 500 F2 de Alberto Ascari de 1953, a escala do modelo é 1/18 e sua marca é Exoto.

E aí, meus caros? O que vocês acharam da transformação, gostaram?

Miniatura da Vez 19: O mais novo lançamento da IRITANI, O HILL GH-2

Luiz Iritani, o intrépido confeccionador de kits de montagem para comercialização no Brasil é responsável por preencher lacunas imprescindíveis em coleções de aficcionados por miniaturas de Fórmula 1 que não caem no lugar comum das Ferraris e Mclarens de sempre. Os famosos kits IRITANI sempre disponibilizam aqueles carros raros que muitos colecionadores sempre sonharam em ter em escalas maiores, mas que só acham na sempre diversificada escala 1/43. Só para citar alguns exemplos, onde mais no mundo você acharia na escala 1/20 carros como: BRM P201, BRM P160 E P160E, BRABHAM B34, SHADOW DN-5 ?

Isso sem falar da linha COPERSUCAR/FITTIPALDI... Os fãs do único Fórmula 1 tupiniquim tem nos kits de Iritani a grande oportunidade de contar com vários modelos do bólido brasileiro. Mas, o post da coluna miniatura da vez traz hoje um grande presente para os aficcionados dos kits 1/20: o mais novo lançamento dos kits Iritani, o HILL GH-2.

Para quem não conhece o carro, este seria o carro de Graham Hill - como dono de equipe e não mais como piloto - para disputar o campeonato mundial de 1976. Infelizmente, uma grande fatalidade ocorreu antes que o carro estreasse: o acidente aéreo que matou o dono da equipe e o piloto que guiaria o carro, Tony Brise, e, concomitantemente, a falência da equipe.

Portanto, possuir uma miniatura como essas é como ter em mãos um diamante raro por toda a história que esse carro carrega sem ter disputado uma corrida sequer. Da beleza e do esmero com que o kit foi confeccionado não precisa nem dizer nada porque as próprias fotos já contam tudo, não é verdade? O Iritani disponibiliza duas versões de montagem para o kit, original e restaurado, e quem quiser mais informações não só sobre este soberbo e raro lançamento mas também sobre outros kits da marca à disposição entre aqui.

PARABÉNS LUIZ IRITANI POR MAIS ESSA JÓIA !!!

Dedico este post a meu camarada TOHMÉ, aficcionado pelos kits 1/20 e dono do excelente blog MINIMUNDO.

Miniatura da Vez 18 - Ferrari F2002 "ELITE"

Após breve pausa nos posts, cá estou eu novamente publicando mais uma joinha...
Desta vez, a miniatura em evidência é uma Ferrari F2002 da marca MATTEL/HOT WHEELS na escala 1/18, de sua série especial ELITE. A fábrica resolveu manufaturar esta série com a finalidade de agradar os colecionadores, que há muito tempo vem reclamando da simplicidade de suas miniaturas ordinárias dizendo que as mesmas mais se assemelham a brinquedos do que a miniaturas colecionáveis. E nunca é demais lembrar que a Mattel é detentora EXCLUSIVA dos direitos de fabricação das miniaturas da Ferrari F-1 modernas - marca mais popular da categoria - e por isso tanta "chiadeira" dos sempre exigentes colecionadores.

Na série ELITE, a marca refina em vários detalhes como vocês poderão reparar nas fotos (clique nelas para melhor visualização) muito bem tiradas pelo dono da miniatura, meu grande parceiro Samuel Lima, exigente ao extremo e que se diz satisfeito com o resultado alcançado. Mas como conheço muito bem meus camaradas de colecionismo, sei que a tal chiadeira vai continuar - pelo menos em parte - quando souberem que as miniaturas da série apesar de apresentar qualidade superior não vem acompanhada da figura do piloto, fato que desagrada a grande maioria do público alvo do diecast.
Daí, me pergunto: Se a Hot Wheels quer tanto agradar os colecionadores, por que não disponibiliza versões melhoradas de suas miniaturas com opções com e sem a figura do piloto ???

VAI ENTENDER...