sábado, 25 de julho de 2009

Novo Post Pré-Corrida: Hungria


1 - A IMAGEM:

Hungaroring, treinos livres para a corrida de 2003, o clique flagra o exato momento em que a Jordan do piloto inglês RALPH FIRMAN atinge violentamente uma barreira de pneus provocando correria nos fotógrafos que ali estavam (clique na imagem para ampliar). Sensacional o momento capturado pela lente...

2 - A MINIATURA:

A miniatura escolhida para representar o GP da Hungria desta vez é da marca HOT WHEELS RACING e pertence à série ELITE (miniaturas da marca que possuem melhor nível de acabamento), na escala 1/18 e representa a Ferrari F2001 que levou Michael Schumacher ao seu quarto título mundial justamente no autódromo magiar. Esta peça é limitada a 5.555 unidades e cinco delas vem com um detalhe adicional: um cartão autografado por Schumacher.

3 - O(s) VÍDEO(s):

video video

Desta vez ao invés de deixar um vídeo como prévia para o GP da Hungria, optei por deixar dois "curta-metragens". Neles vocês lembrarão que apesar de extremamente travado, há possibilidades de ultrapassagem em Hungaroring quando pilotos de verdade estão guiando os bólidos maravilhosos da Fórmula 1. No caso das imagens os gênios dos volantes são sempre Nigel Mansell e Ayrton Senna.

terça-feira, 21 de julho de 2009

Miniatura da Vez 23 - Williams-Renault FW14B

Depois de 4 meses de pausa, a COLUNA MINIATURA DA VEZ está de volta ao blog. E retorna com TRAJE DE GALA ao desfilar através de suas imagens o estupendo modelo fabricado pela EXOTO da Williams FW14B, campeã do mundo com Nigel Mansell em 1992. Primeiro deem uma olhada nos detalhes da miniatura sob ângulos diferentes:


Já deu para babar ao reparar quão rica em minuciosos detalhes a miniatura é ? Então, preparem-se, meus caros, para se deparar com a verdadeira perfeição em diecast:






A EXOTO realmente fez de seu modelo na escala 1/18 uma cópia fiel do carro verdadeiro. Dá vontade de encher o tanque, entrar no cockpit e sair acelerando...
Para efeito de comparação vai aí um alinhamento do perfeito modelo da Exoto com seu antecessor FW14, fabricado pela rival MINICHAMPS:



Não que a Minichamps seja ruim, mas comparar um de seus modelos a um similar da Exoto é como deparar pirita à ouro. A Exoto é fabulosa e é realmente uma pena que não tem lançado mais modelos para abastecer um mercado ávido por seus espetaculares produtos.

Agradeço muito à colaboração de meu grande amigo Samuel Lima, constante incentivador do blog, que nos presenteou com as imagens tão sensacionais.

segunda-feira, 13 de julho de 2009

VIVA ! HOJE É DIA DO ROCK !

AH! O ROCK AND ROLL, ritmo da minha vida. Discorrer sobre as emoções que essa fantástica manifestação divina através de som causaram em minha vida é impossível, por isso relego às imagens a função de homenagear alguns dos ídolos que embalaram minha alegria de viver, me ampararam nos momentos de angústia e que me fizeram engrandecer como ser humano:




































OBRIGADO ROCK AND ROLL POR CONTRIBUIR TANTO PARA MINHA FELICIDADE !!!

domingo, 12 de julho de 2009

ATÉ QUE ENFIM UM FINAL DE SEMANA DEDICADO AOS FÃS DA VERDADEIRA FÓRMULA 1 !!!

E NÃO É QUE ESSA FÓRMULA 1 INSÍPIDA DO ANO 2009 CONSEGUIU NOS PROPORCIONAR UM MOMENTO FABULOSO !!!

Obrigado, MARK WEBBER !!! Por nos devolver um pouco da dignidade de torcedores da Fórmula 1 romântica de outrora... Parabéns, guerreiro australiano, por lutar tanto e com tanta fibra por um resultado que merecia ter obtido antes. Você, hoje, foi a personificação IDEAL DO PALADINO que resgata a Fórmula 1 de sua mediocridade política egoísta, de sua pequenez de pilotos robóticos que só sabem vencer amparados em estratégias, como ridículos fantoches robóticos que fazem fama perante desavisados, obedecendo a estratégias monótonas estabelecidas por seus enxadristas engenheiros. SUA DEMONSTRAÇÃO DE PAIXÃO POR UM ESPORTE TÃO AÇOITADO POR DISPUTAS ESPÚRIAS POR PODER foi o CLÍMAX que todos nós - apaixonados pelo esporte mágico que a Fórmula 1 consegue ser apesar de tudo - queríamos ver. Seu choro redentor na volta de consagração representou o choro de todos nós, que desejamos tanto ver pilotos românticos vencendo, movidos única e exclusivamente por PAIXÃO.

Antes de terminar quero dedicar um parágrafo especial aos incautos que insistem em galgar o alemãozinho insosso - ATÉ AGORA - Sebastian Vettel à condição de estrelato... O conceito de vocês para estrelato como piloto é baseado em que ??? Na mediocridade de levar um carro imbatível à vitória de ponta a ponta seguindo as ordens de competentes engenheiros ? O que esse aguado alemão fez até agora ? Que grande ultrapassagem dele está arquivada nos inesquecíveis momentos da F1 ? Como a imprensa e seu tolo séquito gostam de fabricar pseudo-ídolos !!! É uma miríade de NOVOS SENNAS, NOVOS PELÉS... Quando, ou melhor dizendo, SE um dia essa Vettelzinho MAIS OU MENOS de 2009 tornar-se um piloto a se admirar SEREI O PRIMEIRO A APLAUDIR, mas, por enquanto, ele é simplesmente um piloto médio com um foguete nas mãos que não fez ABSOLUTAMENTE NADA por merecer o segundo lugar na corrida de hoje.

ÍDOLO NÃO SE FABRICA, SURGE ESPONTANEAMENTE PELA GRANDEZA DE SEUS ATOS.

Depois do devido desabafo, posso terminar enaltecendo os grandes da corrida tedesca: VIVA WEBBER, que soube vencer romanticamente apesar da punição... VIVA MASSA, que lutou bravamente para segurar sua posição contra carros infinitamente superiores... VIVA BUTTON, que mostrou GARRA DE CAMPEÃO ao ultrapassar diversos carros em sua corrida de recuperação (único piloto a conseguir ultrapassar o feroz Massa NA PISTA)... E VIVA HAMILTON, piloto-espetáculo de sempre que nos ínfimos momentos em que pode demonstar algo, o fez com galhardia. Quisera a Fórmula 1 tivesse só pilotos como esses, que disputam uma freada como se fosse a única coisa que lhes restasse na vida ...

PARABÉNS BRAVOS GLADIADORES, VOCÊS SÃO NOSSA ESPERANÇA !!!

quarta-feira, 8 de julho de 2009

Novo Post Pré-Corrida: Alemanha


1 - A IMAGEM:

A Carreira de Luciano Burti finalmente decola na Fórmula 1 !

Na largada do GP da Alemanha de 2001, disputado na pista de Hockenheim, a Prost GP do brasileiro Luciano Burti atinge violentamente a Ferrari do então tricampeão mundial Michael Schumacher e alça voo. Schumacher que largava na quarta posição teve problemas na caixa de câmbio e seu carro rastejava pela reta de largada quando foi abalroado por Burti, os prejuízos foram só materiais uma vez que os dois pilotos saíram ilesos do acidente e puderam pegar carros reserva para participar da nova largada...

COM UMA IMAGEM DESTAS (clique nela para ampliar) o atual comentarista da TV Globo nunca poderá se queixar que a FÓRMULA 1 NÃO DEU OPORTUNIDADE DE DECOLAR SUA CARREIRA...

2 - A MINIATURA:

A maravilhosa peça alusiva à edição especial do gp germânico é o único modelo que a fábrica norte-americana CAROUSEL 1 produziu, dentre seus belos diecasts, para a Fórmula 1: um AAR EAGLE WESLAKE T1G pilotado em Nürburgring por DAN GURNEY no certame de 1967. A peça é raríssima, foram manufaturados apenas 500 modelos, e conta com uma base linda que simula um piso em grama onde pode se ver o autógrafo de GURNEY.

3 - O VÍDEO:

video

Gostaram da miniatura da Eagle de Gurney ? Querem ver o carro real em ação ? Então, meus caros, percam uns minutinhos de seu precioso tempo se deliciando com o espetacular vídeo da corrida alemã de 1967, disputada no "inferno verde" de Nürburgring com sua interminável volta de mais de 8 minutos de duração pelos seus longos 22,8 km de extensão. O vídeo é um festival de imagens da Fórmula 1 espetacular do passado, com seus carros nervosos e quase indomáveis nas mãos de pilotos de verdade que se arriscavam ao extremo pelo simples prazer de guiar, curvas inclinadas e SALTOS - é isso mesmo os carros pulavam em Nürburgring - fazem parte do show...

BOA VIAGEM, MEUS CAROS, NO TÚNEL DO TEMPO !!!