#32 - Mclaren M19A/C - 1971/1973

DESIGNER: Ralph Bellamy
PILOTOS: Denny Hulme, Jody Scheckter, Peter Gethin, Jackie Oliver, Mark Donohue, David Hobbs, Peter Revson, Brian Redman.
Vitórias: 1
Poles: 1
M.voltas: 3
Pontos: 91


Começarei as considerações sobre esse Mclaren usando as palavras da revista F1 RACING: "...em seu monocoque ficava a maior parte dos tanques de combustível lado-a-lado no cockpit, um risco para os pilotos naqueles tempos." E assim o fiz porque acho essas "barrigas" logo ao lado do piloto (observem essa foto em close da lateral do carro, clique para ampliá-la) simplesmente um dos recursos aerodinâmicos mais feios que já vi na F1. A série dos M19 em geral não era feia, mas essas bojudas projeções laterais são abomináveis, não só pela sua feiúra, mas também pelo imenso perigo que oferecia aos intrépidos pilotos que guiavam essas verdadeiras bombas-relógio. O M19 foi o primeiro Mclaren de F1 a ser produzido após a morte de seu fundador Bruce Mclaren, ocorrida em 1970.

#54 - BRM P153 - 1970/1972

DESIGNER: Tony Southgate
PILOTOS: Pedro Rodriguez,Jackie Oliver,George Eaton,Howden Ganley,Jo Siffert,Helmut Marko,John Cannon,Reine Wisell.
Vitórias: 1
Poles: 0
M.volta: 0
Pontos: 25

Nas palavras da F1 RACING: "Talvez o melhor carro de Tony Southgate, o BRM P153 trilhou novos caminhos com seu monocoque curvo e longo.O P153 é outro desses carros que nunca morrerão."

#61 - Mclaren M14/A/D - 1970/1971

DESIGNER: Gordon Coppuck
PILOTOS: Denny Hulme,Bruce Mclaren,Peter Ghetin,Dan Gurney,Andrea de Adamich,Jackie Oliver.
Vitórias: 0
Poles: 0
M.volta: 0
Pontos: 35

Abrindo a série de carros empatados na sexagésima primeira posição,o Mclaren M14 é um daqueles lendários carros alaranjados que marcaram o início de uma das mais bem sucedidas equipes da F1.Apesar de na época a Mclaren obter sucesso apenas na extinta CAN-AM SERIES e fazer apenas um papel secundário na categoria máxima do automobilismo mundial,as bases de uma instituição forte já estavam lançadas,pois já contavam em suas linhas de frente com gente de peso como chefe de equipe Teddy Meyer,o projetista Gordon Coppuck e o campeão mundial Denny Hulme.


O grande baque para o time foi a perda de seu fundador,o neozelandês Bruce Mclaren,justamente em 1970 quando o M14 começava a desfilar sua crescente evolução.