DESIGNER: Harvey Postlewaithe
PILOTOS: René Arnoux, Patrick Tambay
Vitórias: 2
Poles: 4
M.voltas: 2
Pontos: 45
A Ferrari vinha para a temporada de 1983 ainda atordoada pela perda de sua dupla prodigiosa de pilotos em 1982, o mito GILLES VILLENEUVE - morto no circuito belga de ZOLDER - e DIDIER PIRONI - incapacitado de correr na F1 após o horrível acidente sofrido em HOCKENHEIM. Para substituí-los alinhavam os 126c3 no grid a insossa dupla de franceses ARNOUX - extremamente arrojado, combativo e rápido, mas inconstante e inadequado para liderar uma equipe forte como a Ferrari - e TAMBAY - tapa-buraco que já estava fora da F1 e só retornou devido a morte de Gilles no ano anterior, bom piloto mas não o suficiente para um Ferrari tão forte como os 126C. Apesar de todo esse clima desfavorável, a Ferrari fez um bom papel na temporada chegando a disputar o título de pilotos com Arnoux e conquistando o mundial de construtores, mérito desse fortíssimo conjunto chassi 126C-motor turbo. Aliás, o 126C foi o primeiro chassi da equipe de Maranello a usar fibra de carbono. O carro - dos tempos do efeito solo - tinha linhas belíssimas ( clique nas fotos para melhor visualização ) e apresenta a mítica numeração 27 e 28, um verdadeiro clássico da F1.
