Novo Post Pré Corrida: Mônaco

Meus caros, como vocês devem ter notado faz 14 dias que não publico nada aqui no blog. A razão desse longo afastamento é o desencanto crescente que vem tomando conta de minha velha e QUASE inabalável paixão pela Fórmula 1, a razão do desânimo é toda essa politicagem estúpida envolvendo FIA, FOM e FOTA, que resolveram fazer da disputa de poder entre elas o tema principal das notícias ligadas à categoria. No que isso vai dar eu não sei, mas toda essa interminável série de escândalos arrastados desde 2007 está conseguindo minar algo que eu julgava ser inabalável: MEU AMOR PELA FÓRMULA 1.

Antes que tudo se acabe, toquemos o barco e revivamos pedaços importantes da história da F1 ocorridos em Mônaco:

1 - A IMAGEM:

Escolher UMA imagem para ilustrar a corrida monegasca é tarefa das mais árduas, pois tudo o que se fotografa no principado parece ser mágico, tal o glamour da corrida, mas consegui eleger essa visão aérea da curva LOEWS da corrida de 2007 como minha preferida pela plasticidade proporcionada pelo diferente ângulo da imagem. Os carros serpenteando pelas estreitas e sinuosas ruas de Mônaco em fila indiana retratam com exatidão a extrema dificuldade que é guiar em Monte Carlo. Ultrapassagens ??? Só em sonhos...

2 - A MINIATURA:

A EXOTO lançou há mais de dez anos essa maravilhosa miniatura da TYRRELL P34/2 do lendário RONNIE PETERSON, versão GP de Mônaco de 1977, na escala 1/18 e sem a figura do piloto. A empresa californiana resolveu homenagear o belo modelo da Tyrrel não tanto pelo resultado obtido na corrida monegasca, pois Peterson abandonou a prova na décima volta por problemas de freio, e sim pela beleza e o charme do carro de seis rodas da Tyrrell. Contar com uma miniatura destas em sua coleção é motivo de extremo orgulho para cada colecionador que a tem, pois trata-se de um dos modelos mais raros do colecionismo de diecast de Fórmula 1.

3 - O VÍDEO:

GP de Mônaco de 1985... Como disse anteriormente: ultrapassar em Mônaco só em sonhos... DUVIDAM ??? Então veja no que resultou essa tentativa de ultrapassagem do às NÉLSON PIQUET sobre seu antigo companheiro de equipe RICCARDO PATRESE...

E AÍ, DUVIDAM AINDA ???

Meus caros, bom estar de volta aqui com vocês, espero que os idiotas que tomam conta do espetáculo não consigam arruinar o esporte e que a força da Fórmula 1 sufoque seu estúpido conflito de egos...

#29 - Tyrrell P34 - 1976/1977

DESIGNER: Derek Gardner
PILOTOS: Jody Scheckter, Ronnie Peterson, Patrick Depailler
Vitórias: 1
Poles: 1
M.voltas: 3
Pontos: 100




A década de 1970 foi, sem sombra de dúvidas, a década mais profícua aos experimentalismos na F1, carros estrambóticos não eram raros de se encontrar no grid. Mas nenhum desses experimentos foi tão extremo quanto o famosíssimo P34 de Ken Tyrrell, único bólido da história da categoria que correu com SEIS rodas, quatro na frente - todas esterçantes - e duas na traseira. O objetivo dessa estranha configuração era obter uma melhor penetração aerodinâmica através da redução da altura frontal do chassi, para tanto foram especialmente fabricados pela GOODYEAR pneus dianteiros de apenas dez polegadas e foi justamente o fraco desempenho desses pequenos pneus que inviabilizou o audacioso projeto de Derek Gardner.



O carro correu em 1976 com o layout azul e amarelo (fotos 1 e 3) e em 1977 adotou as cores azul e branca (fotos 2 e4) e chegou até a vencer o GP da Suécia de 1976 com Jody Scheckter, mas foi definitivamente aposentado para a temporada de 1978 por falta de resultados mais expressivos.
Uma pena que a idéia não vingou, porque, em tempos de chassis padronizados como vivemos atualmente, poder ver um bólido desfilando seis rodas a mais de 300 Km/h seria alucinante...

#42 - Lotus 78 - 1977/1978

DESIGNER: Ralph Bellamy
PILOTOS: Mario Andretti, Ronnie Peterson, Gunnar Nilsson, Hector Rebaque
Vitórias: 7
Poles: 9
M.volta: 7
Pontos: 106


Revolucionário Colin Chapman sempre foi, mas o Lotus 78 reservaria uma surpresa que nem o mago Chapman poderia imaginar:
"Quando Peter Wright notou que os patrocínios de combustível laterais de seu Lotus 78 estavam sendo sugados para baixo no túnel de vento, disse a Colin Chapman - e então nasceu o compreensível efeito-solo". - descrição da REVISTA F1 RACING.

E precisa dizer mais alguma coisa ou só essa "invençãozinha" basta?

#61 - March 721X/G - 1972

DESIGNER: Robin Herd
PILOTOS: Ronnie Peterson,Niki Lauda,Henri Pescarolo,Rolf Stommelen,Mike Beutler.
Vitórias: 0
Poles: 0
M.volta: 0
Pontos: 12

Década de 1970,época prodigiosa para quem gosta desses carros volumosos e com enormes entradas de ar.O March 721 X não fugia à regra e era tão ruim de pilotar que nem o talento magistral de Ronnie Peterson era suficiente para domá-lo.Na minha modesta opinião,um carro horroroso,mas,como todos bem sabem,gosto não se discute...